车驾驶的好平稳，而且噪音也不大。”

作为一名老司机，达勒斯立刻感受到这车的不同。

“先生你说的没错，这车使用了许多大众研发新技术。四轮独立悬挂可以保证驾驶体验，新的六缸汽油机让噪音降到了最低。而且你注意到没有，这车头前方那根金属杠，也是可以保证车辆和人员的安全，4500法郎绝对物超所值。”

销售人员在说出新车独有配置时，也不忘向他推销这车的物超所值。

其实在达勒斯驾驶的时候，他就已经下定决心了。这车比自己那辆雷诺的确好太多了，不管是朋友聚会还是谈生意都能展现自己身份。唯一不好的一点就是不是软棚，带女人兜风不能放下车顶。不过与其优点相比，这点倒不算是缺点。

将车开回车行后，达勒斯付了1000法郎的定金，等自己付了尾款后这车就可以开回家。而自己那辆雷诺也可以推向二手市场，相信到时候自己降价处理一定能卖掉。

其实在欧洲有许多像达勒斯这样的人。他们手里有两钱，但是豪车的价格是他们所不能承受的，但是开t型车又不能显示出他们的身份。而大众新款车则满足了他们的要求，而且驾驶体验也高于现有的其他车辆。所以在大众新型车上市后，销售场面一度火爆，很多人都将自己原有的车卖掉，改买这款新车。

这些人的选择立刻就反映在销售业绩上，当大众销售经理拿着新车销售的数据时，整个人都异常兴奋。

“安布罗斯先生，我们成功了。”

拿着销售数据的销售经理推开了总经理安布罗斯，高声的向他汇报着销售数据。

“一个月卖了6万新车？”

“没错，尤其是我们的型车卖的最好，足足有4万1千辆。”

销售经理的话让安布罗斯立刻拿过数据清单，看了起来。在新车推出第一个月，大众一共销售了60871辆新款车，其中型车卖了41243辆，a型车卖了13414辆，s型车卖了6214辆。

这个数据让安布罗斯笑开了花，因为作为利润最大的s型车，能卖到6千多辆，绝对是大众公司的新的创举。这也表明自己思路是对的，看来接下来很有必要将中高档车，作为大众新的利润增长点。