四十九章 航空工业(1 / 2)

就在史密斯当上罗马尼亚石油公司总裁的第二个月,亨利·科安达也在同助手奥雷尔·弗拉伊库观察,新造出来的新型飞行器。

奥雷尔·弗拉伊库1882年11月19日生于特兰西瓦尼亚。从小就面对匈牙利人的压迫。凭借自己的努力获取了优异的成绩,就读布达佩斯技术大学,后来去德国慕尼黑工业大学深造。

在德国深造期间,他被民族主义思想所感染,认为应该让罗马尼亚人生活在一个国家。1906年他从报纸上得知,罗马尼亚飞行家亨利·科安达飞行大获成功,让这个18岁的天才产生了到罗马尼亚发展的想法。

在1907年取得工程师资格证书后,他拒绝了欧宝机车公司的邀请,前往罗马尼亚面见亨利·科安达推销自己。亨利·科安达起初有点看不上这个才从学校出来的青年。

在经过一番交流后,他深深的对这个来自特兰西瓦尼亚,叫奥雷尔·弗拉伊库的青年折服。后来两人越谈越开心,最终亨利·科安达让奥雷尔·弗拉伊库做自己助手。名义上奥雷尔·弗拉伊库是助手,实际很多时候亨利·科安达都要听这位助手的话。

得益于埃德尔的巨额资助,现在两人奇思妙想的杰作被制造出来。这是一个和普通飞行器不一样的家伙,一样的在于都是双层机翼,机身也是常规布局,尾翼也和一般的没什么两样。

在最重要的机头位置差异被显现出来,在放置发动机的机头两侧被各加上了一个加力燃烧室,看起来像是飞机鼓起了腮帮。

“听说法国人塞甘兄弟发明一款新型发动机,非常的棒。”亨利·科安达对助手奥雷尔·弗拉伊库说着,最新有关飞机的动态。

“也许我们可以买一台试试,可能对我们的思路有帮助。不能老是指望动力实验室的那帮人。”奥雷尔·弗拉伊库说出自己的想法。

由于埃德尔的干预,现在动力实验室莫洛尼尔他们一直忙柴油机的研发,没有对飞机发动机投入太多资金。所以亨利·科安达他们去过两次后,就放弃了从动力实验室得到新发动机的想法。

“这个飞行器会让所有人都大吃一惊的,对吗弗拉伊库。”亨利·科安达盯着眼前采用不一样动力的飞机,问到自己的助手。

“我认为最好还是实验一下比较好,我们上次设计的那个大家伙,就没有达到我们预定效果。”助手奥雷尔·弗拉伊库还是觉得稳重一点好。说完上前检查这架飞机,毕竟有一半是他设计的。

想到上次的经历亨利·科安达心里有点不淡定了。之前他和弗拉伊库制造了一架翼长215米,使用一台60马力的发动机,叫‘大力神一号’的飞机。在试飞之前极为自信的亨利·科安达,就邀请了不少媒体来观看这次试飞。

n的货物和两个人员后,完全没有飞起来。在减少负重后这架笨重的飞机才了上天。这让得到王储资助后,一帆风顺的亨利·科安达感到很没面子。

“我已经将我们明天试飞的消息发出去了。”亨利·科安达有点不敢看自己的助手,正在检测新飞机的奥雷尔·弗拉伊库转过头对科安达讲到。“科安达你这样做要是明天试飞又不成功,我们会上头条的。”

“那我们只能今晚多检查一下,希望明天不要出差错了”听到助手的不满情绪后,亨利·科安达补救的讲到。

“也只能这样了。”

由于检查飞机到深夜,第二天十点钟左右一帮人才起床,洗漱完在吃过早饭后。亨利·科安达对奥雷尔·弗拉伊库讲到。“弗拉伊库你一会带几个人把飞机推出来,准备工具。我带剩下的人去清理一下场地。”

奥雷尔·弗拉伊库带着几个人去机库将新飞机推出来后,亨利·科安达也在仔细的检查试飞跑道。

“科安达今天真是个好天气啊。”来的最早的首都报记者科里

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