下，英国将被迫派出更多的陆军师，因为新兵都被征入基奇纳勋爵的志愿军中，并被派往西线，许多当权者认为这是唯一一个双方都能做出决定性作用的战场。

已经在一战前就以这样或那样的形式计划了许多年的波罗的海计划，最终虽然没有被彻底取消，但还是被搁置了。

1915年2月和3月达达尼尔战役的失败，再加上主力舰易受到水雷和潜艇攻击这一弱点的暴露，导致该计划在官方圈子中基本上被完全抛弃，自1915年春之后便再也无人考虑。

尽管波罗的海计划被搁置，但为这一计划设计的一些舰船已经完工并接受了一定程度改装，其中就包括勇敢级。

在她完工时，勇敢级的吃水并没有最初计划的那样浅，但显然已经比当时的绝大多数主力舰浅得多，使其能够追击德国的轻型高速舰进入沿岸浅水区域。

而这是其他装备大口径舰炮的主力舰乃至其他战列巡洋舰都无法做到的。

有一些研究认为勇敢级并不是专为波罗的海计划而设计建造的，而更可能是作为真正的“大型轻巡洋舰”用以克服传统轻巡洋舰在高海况下航速较低的问题，从而在北海和北大西洋行动。

但这些言论一开始被当作毫无根据，后来被证明还是有依据的，完全忽略支持这些舰船是为这一“特殊战略目的”而设计的明显历史记录。

即便在她们开工之后很久，费舍尔的信中仍然将她们称为为这一“特殊战略目的”而设计与建造的船只。

最终实质上的勇敢级，尤其是暴怒号。

尽管存在争论，但在设计上可以说是某种程度上的高速浅水重炮舰，能够执行巡洋舰的任务，并配备有战列舰与战列巡洋舰级别的主炮——尽管勇敢级仅配备有四门15英寸、暴怒号则是两门18英寸舰炮。

实际上暴怒号最终在完工时仅安装了一座18英寸后炮塔，而前炮塔如我们所知变成了舰载机的飞行甲板。

在他的文字中，费舍尔写道，这些舰船，“包括暴怒号和她的姐妹舰——她们根本没有考虑侧舷齐射！

她们是为攻克柏林而造的，所以她们才会吃水如此之浅，装甲如此之薄，这样才能尽可能减重，才能跑得更快。

尽管对岸轰炸或许是主要设计目的之一，尤其是对于暴怒号而言。

但费舍尔也表明这些拥有重火力、浅吃水和高速的舰船也将用于护卫包括驱逐舰在内的轻型海军力量免遭敌方巡洋舰的袭扰。

而她们的浅吃水，如前所述，将保证她们能够追击敌方轻巡洋舰进入近岸浅水区，从而让后者通过逃入浅海躲避主力舰炮火打击的安全区不复存在。

这一能力不仅将在波罗的海计划中运用，也将在北海运用，在这些地方德国轻巡洋舰都可以通过高速逃入近海来躲避主力舰的攻击。

至于暴怒号的18英寸主炮，费舍尔在1919年写道——有了这些威力巨大的炮弹，德国人就不可能阻止俄罗斯的百万大军在波美拉尼亚海岸登陆！

不可能是有点言过其实了，但如果波罗的海计划得以实行，那么任何登陆部队显然都会非常欢迎18英寸舰炮作为他们的支援火力。

暴怒号实际建成状态，建成时舰艏就已安装飞行甲板，仅有舰艉主炮塔按原设计保留，可看到巨大的18英寸单联装主炮塔

在1915年1月28日正式提交并存档的勇敢级设计方案基本上是一艘缩小版的声望级，配备两座而不是三座双联装主炮塔，原来的a炮塔位置被取消。

两座主炮塔让勇敢级，尽管与声望级大体相似，但拥有极易辨识的外观轮廓，同时也终结了自狮号以来每艘英国战列巡洋舰都拥有背负式舰艏主炮设计的历史。

其装甲防护，除了主炮塔、炮座和司令塔外，大体与轻巡洋舰处于