游艇餐厅里，关兴权和几个保镖都能听到张楠差不多是在咆哮，“托马斯，你转告去苏联的那几个伙计，老板我不缺钱！

用钱砸我也无所谓，伊尔76就是个普通货，我还要安东诺夫的124，那个比美国银河还大的家伙！

别管现在苏联人会不会卖，等到他们完蛋，用钱砸，他们百分百会卖！

安东诺夫的主制造厂应该在乌克兰，用不了多久，乌克兰百分百会和俄罗斯分家产，到时候两头给点好处，都能给我们继续造飞机。

现在苏联人都快吃不上饭了，等联盟一完蛋，他们几年内根本没有钱制造大型军事装备，像安东诺夫这样的运输机制造厂都得关生产线歇菜！

不是我瞎说，那些工程师、工人都得去要饭！当官的也好不到哪去，都他娘的成穷光蛋！

他妈的，差点忘了，现在他们已经是穷光蛋！

我们的订单到时候就会是他们的救命稻草，别说伊尔76和安124，就算225他们都会给我们造，还会把我们当上帝！

等这次波斯湾那边的战争打完，华府的那些c141都得快飞散架，白给我我还得担心会不会出事。

不指望他们能买给我们那种新的战略运输机，那我就要新的伊尔76和安124。

就算新造的花时间，那就把他们最新服役的那些卖给我，我还给他们下订单……”

张楠语速很快，不仅仅电话另一头的托马斯，连餐厅里的关兴权等人也听得一愣一愣的这也行?

红色帝国会惨到那种程度?

什么都卖?

关兴权是华夏人，知道苏联的强大，很难接受张楠这会的判断；

兰迪等人其实也差不多，老板的观点太匪夷所思了那可是个把美国曾经逼到战略守势的庞然大物！

这会全世界大概也只有张楠知道，苏联完蛋后那几年，老毛子的日子过得有多苦！

别说绝大部分老百姓没饭吃，那些天文数字的军事装备都被废弃，不少军工方面的生产更是停顿了很多年！

苏联完蛋后苏霍伊是怎么活下来的?

靠着华夏的订单！

不然苏霍伊就得像米格那么惨，无数宝贵的设计人员、工程师、技术工人差不多都得回家要饭去！

伊留申集团也差不多，全靠华夏等国的订单勉强维持，不然就得像安东诺夫集团的大型运输机生产线那样关上好多年，干活的人都去喝西北风！

“老子不差钱！”

换在两年前，要是张楠敢和克里姆林宫说这句话，估计人家直接把他当神经病！

但两年后说这话，人家能把你当贵宾中的贵宾。

当一个国家失去了凝聚力和信仰，这奔溃速度……世界人民以前没见识过，90年前后的这两三年，会让大家知道“地图哥”的杀伤力有多大！

不是对外，而是把苏联整垮的速度，让世界、让历史咋舌！

挂了电话，张楠嘴里还自顾自骂了句“麻辣咯巴子，你小气，老子还看不上了！”

一听这，关兴权问道“你真要买124?”

张娜往餐椅上一坐，道“买，好东西，军用货，起降能力一流，跑道两千五六百米就够了，还结实耐用。

我们现在的141都装不进太宽的装备，那个大家伙什么都能往里边塞，还新，连银河都比不上。”

安124当然好，1982年底首飞，那时候c141都停产了，这新旧程度不比也罢。

1987年才全面投产，年均才生产5架，因为生产成本太高，苏联都吃不消大批量制造，更别说后苏联时代。

货舱上下两层，6名机组人员和1名货物装卸员组成的机