这下过去就没能通车的大路了，先在地面夜间还是会冰封，但白天又会化冻，走着去，一脚下去可能就是个烂泥坑!

外围保镖们无所谓，他们都穿着防水的靴子，而当地带路党们更干脆，都是高筒雨靴。

老板和小公主怎么办

伙计们早有准备，不会让老板踩着泥坑过去的。

眼前停着两辆模样怪怪的履带式车辆，薄铁皮的，略显方方正正，一眼看过去履带宽得不像话!

“这是什么车”问安德烈。

安德烈道:“DT-10P全地形车，什么地方都能去，还挺安全的。

履带宽、压强低，低得压上反坦克地雷都不会炸，就是坐着没老板你的防弹车舒服。

要是感兴趣，过会可以开进前边的沼泽地区感受下，除了断崖，这家伙基本上什么地形都能过。”

{();} (ex){}　　能坐就行。

这两台车其实原本都还有个铰接式的拖斗，这次不需要就没挂上。

单车，前半段载员室里除了驾驶员，还能坐9个，货斗里也能站不少人。

上车，侧门能进，车顶的两个天窗那也能进人。

坐车的坐车，走路的走路，附近林子里，还有公司的安保潜伏人员在。

老式人造革座椅，有多舒服就别指望了，但坐着，实际上比想象中的履带式车辆乘坐舒适度要好些。

刚才上车前瞄了眼，这车的负重轮居然是橡胶的!

这一开起来嘛，声音有气势，“轰隆隆”，很毛子。

绝对的军用柴油发动机，不知道和哪种型号装甲车上的一个类型。

安德烈说这类全地形运输车还有更大吨位的型号，DT-30，那玩意载重三十吨，用的发动机和T64坦克上的都是同一大类，只做了小改动。

不讲究的时候，两者的发动机都能互相通用。

现在坐的这种载重十吨，但单位马力比30吨那种还大些，可以想象这车的通过性有多强!

一会就到地方，停在小高岗一侧。

下车，女儿都不用自己抱，从侧门钻出来，自己跳了下来。

没白养，自家女儿就要猛一点，娇滴滴的算什么!

这时带路党介绍了一下，根据他们的考证，这处高岗在当年曾经是红军利用过，后来德军也占领过的阵地。

附近都属于沼泽地形范畴，有些地方，像后头的村庄那一片是干爽，但总体还是沼泽。

地形平坦，只要控制了这处高地，就是控制了附近一大片地区的制高点。

这还是带路党们自己查资料，再实地动手考证出来的，而不是问附近村子里的人。

问那边的人只会告诉你，他们在这附近发现过一些战争遗留痕迹，至于当年如何...

不好意思，村民们都是战后搬来的，半个世纪前住在这的人都不见了，或者说都已经死了。

那座村庄，是在战后重建的。

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