朱国信此次在香港讨论铁矿石投资事宜之后，并没有着急返回欧洲，而是前往大陆考察，寻找投资的机会，尤其是合资成立的恒远汽车厂。

过年期间，中国发生了一件众做周知的，影响深远的大事件，再次重申了改革和开放的基调，奠定了未来数十年发展的基础。

也从这个时间点开始，原本游离于外的资本，再次大规模进入中国。

“这里有不错的工业基础和低廉的劳动力，索尔计划以汽车工业为核心，拓展零部件领域的合资公司，以便于进一步优化瓦格纳汽车的供应链，降低成本。”朱国信的投资并不出意料之外。

“有问题，你可以找许如琛。”蔡致良道：“他在这边5年的时间，往后负责协调金河投资旗下各公司在大陆的投资。”

“前几天在京见过一面，也谈了谈索尔投资的计划。”朱国信点头，道：“萧金博已经在汇总这方面的信息，分析投资的价值。”

两人谈着索尔投资的扩张，没过多久，温国良就到了。三人之所以聚集在这里，是因为从英国传来的消息，汇丰银行重启了对米特兰银行的收购。

汇丰银行虽然是一间由英国人管理的银行，但是在英国，依旧被视为一家外来银行，因为其总部，注册地均在香港。所以早在十年前，汇丰银行收购美国海丰银行之后，就将视线转向欧洲，完成其所为的“三角凳”战略布局，即在亚洲之外的欧洲和美洲建立战略据点。

于是在十年前，英国标准渣打银行提出全面收购苏格兰皇家银行之际，汇丰银行立即介入，同前者展开激烈争夺。然而这次收购遭遇了巨大阻力，首先是英国政府和金融界的反对，因为他们不愿意看到一家大银行的控制权落在殖民地机构手里；其次则是苏格兰人强烈的民族意识，以致各党派团体均先后表示反对，毕竟这是苏格兰最大的结算银行。

所以在标准渣打与汇丰银行相继提高收购价格之际，英国垄断与合作委员会鉴于汇丰银行在香港的特殊地位，否决了这次收购。

但是汇丰银行并不甘心，等到八十年代末的时候，米特兰银行的危机让它再次看到机会。

在七十年代至八十年代，米特兰银行致力于拓展业务，尤其是美洲国家，如墨西哥，巴西等发展中国家投放了大量的贷款，同花旗银行一般，产生了大笔坏账，损失高达24亿美元。这就为汇丰银行再次进入欧洲，了一个千载难逢的机会。

于是在1987年，汇丰银行以90的溢价收购了米特兰银行14.5的股权，涉及56亿港元，并约定三年内不改变持股比例，而最终的收购价格，以当年的资产净值为准。

但是三年后，汇丰银行与米特兰银行均遭遇困境。汇丰在美国和欧洲的业务触礁，在1990年损失数亿美元之巨，而米特兰银行的危机更甚，早在八十年代中期，米特兰银行又进军美国，收购加州grocker银行，结果又受地产崩溃的拖累，损失高达36亿美元，以致于米特兰银行不得不宣布自20世纪30年代以来，第一次削减股息。

去年四月，米特兰银行主席表示，米特兰与汇丰银行的联系已经完结。这意味着此次收购已经濒临流产。随后有众多国际银行与米特兰银行接触，表示了收购的意愿，而最终付诸行动的是莱斯银行。

汇丰银行自然是不愿意放弃的，所以汇丰董事局主席蒲伟士赶赴伦敦，向米特兰银行董事会说明合并前景，得到认可，先下一城。

“蔡先生，是时候下定决心，启动对渣打银行的收购了。”

温国良说道：“英国已经事实上步入经济衰退期，各大银行不可避免的在国内借贷方面蒙受巨额的亏损。从此次汇丰银行收购米特兰银行可以看出，英国政府对于外资收购英国银行的态度出现了明显的松动。”

“话虽如此