护栏，可离大江如此高的距离，那滔滔江水呼啸而来，让人产生一种不真实的虚幻感。

“这是桥，过去的时候，大江之南和大江之北，是用战舟互相连接的.....据说，胥敖国不自量力，攻打洪州时，把战舟连接在一起，形成了浮桥，但是被一把火烧了个干净。”

文命向其他人讲述，过去洪州遇到的一些事情，胥敖部落当时所使用的战舟横江，架梁为桥，这个战术很出名，虽然失败了.....

但现在，真正的大桥出现了。

文命坚信，这就是妘载曾经提及过的大桥了，只是，没想到它会如此巨大。

原来，“桥”，居然可以跨越这么长的距离！

“洛水和渭水，也有桥梁，但没有这条大桥，如此令人震撼。”

“最早的时候，载哥所说，想要制造一条横跨大河的巨桥，但碍于当时两侧的水文环境，而没有办法实现，但好在大河被疏通之后，出现了河道水利网，现在洪水季过去，用船舶来往，倒也算是四通八达，速度很快。”

“但大河之桥，我没有见到，可却真没想到，大江之桥，已经先行建设了起来！”

妘载说过，这个年代黄河的水势是比长江凶猛数倍的，不过随着黄河治理工作的结束，大河的水流也逐渐失去了过去那种凶猛的势头。

在后续的时代中，大河还会连续经历几次巨大的地震与干涸，甚至出现伪断流......那至少是数百年后的事情了。

“大江之桥的出现，沟通了南北两地，商贸与各个据点之间再没有什么阻碍了，可以直接的往来，这给洪州和各个据点都带来了巨大的利益....”

“据说，当初修筑这条大江之桥，是请来了大人国的巨人们进行工作的，那些巨人向江水里一站，水浅的地方才到他们的小腿，水深的地方倒是能把他们淹没....”

边上有声音在说话，不少马车停了下来，观看大江上的滚滚波涛，同时，一些从洪州方向离开的人，给这些马车上的人们进行事情的陈述。

原来，当年妘载找到修筑大江长桥的位置之后，坐帝江前往大人国寻找帮工，巨灵氏作为打灰专业户，为大人国的工人们进行技术普及与讲解。

大江的对面，有巨大的雕塑，似乎就是在纪念当初造桥的那批人，从大人国的工人，再到下面许多小小的洪州民众，雕像的高度依次降低，矗立在大江沿岸的高台上，作为丰碑存在。

江水中有大量的鱼儿，在洪水季褪去之后，万物重新焕发生机，江面上有许多的船只正在打渔。

“那不是帆船，那艘能自己动的船，是什么？”

启发现了特殊的东西，他指向那艘特殊的铁船，众人都看过去，见到那艘船虽然不大，但是却有两个类似马车的轮子，在水里缓缓的转动，船的中央还有一根大管子，正在呜呜的冒着蒸汽。

它的速度不快，但可以持续航行，至于桅杆和船帆，只是加速时候稍稍用一下而已。

其实，这种带有轮子的船舶，在古代中国，大约是南北朝的时候，祖冲之就制造出来了，当时叫做千里船，后来第一次正式的名称以及制造方法的出现，是在《旧唐书》中。

那是唐代李皋所制造的，所谓“挟二轮蹈之，翔风鼓浪，疾若挂帆席”，又称浆轮船，驱动方式是用脚踩踏，类似骑自行车，比起西方制造明轮船的时间，要早了七百余年。这种船舶，到了南宋的时代，还在大规模的使用。

所以如果在宋朝看到有人在湖泊上蹬自行车，那一定就是桨轮船了。

但现在这个年代，桨轮船出现之后，是作为蒸汽明轮船的主体配件出现的.....当然，蒸汽机到现在，依旧是比较贵重的器具。

通过大江之桥，马车正式进入洪州的地界，可以看到矗立在此的